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Mittelfristig stehen mittelständische Produktionsbetriebe vor dem Dilemma, dass die Produktlebenszyklen immer kürzer werden, während gleichzeitig der Fachkräftemangel im Bereich SPS-Programmierung immer drängender wird. Plattformen wie Vention versprechen, die Projektlaufzeiten drastisch zu verkürzen, stellen jedoch die bestehenden IT/OT-Architekturen vor neue Herausforderungen. In diesem Artikel werden die wichtigsten Fakten rund um die modulare Plug-and-Play-Automatisierung mit browserbasiertem CAD, …

Die Bundesregierung hat im Oktober 2026 ein Gesetzespaket vorgestellt, das ab dem 1. Juli 2027 für Verpackungen und Verbundwerkstoffe mit einem Kunststoffanteil von mehr als fünf Prozent eine Verbrauchssteuer von 550 Euro pro Tonne vorsieht. Während das Bundesumweltministerium die Maßnahme als notwendige Lenkungswirkung zur Reduktion von rund drei Millionen Tonnen Plastikmüll pro Jahr bezeichnet, sehen …

Der Wandel vom klassischen, steuergerätebasierten Fahrzeug hin zum Software-Defined Vehicle (SDV) verändert die gesamte Wertschöpfungskette der Automobilindustrie. Das ZVEI-Whitepaper, vorgestellt von Michael Niklas-Höret auf dem ELIV-Kongress, beschreibt, wie zentrale Server-Zonen-Architekturen die Trennung von Hard- und Software erzwingen, die traditionellen Tier-1-Geschäftsmodelle bedrohen und die Absicherung von Fahrzeugfunktionen erheblich verteuern. Dieser Artikel fasst die zentralen Fakten, Kennzahlen …

Häufige Produkt- und Werkzeugwechsel verkürzen die Rüstzyklen dramatisch und erhöhen die Flexibilität von Fertigungszellen. Ohne standardisierte und vorab geplante Sicherheitskonzepte drohen bei jedem Umbau langwierige Revalidierungen und rechtliche Risiken im Rahmen des CE-Konformitätsrechts. Dieser Artikel beleuchtet die gesetzlichen Vorgaben, technische Lösungsansätze und praktische Strategien, die Betreiber hochflexibler, rekonfigurierbarer Fertigungszellen benötigen, um Sicherheit, Effizienz und Rechtskonformität …

Moderne Fertigungsstraßen müssen sich in Rekordzeit an neue Produkte anpassen. Veraltete Sicherheitsarchitekturen führen dabei häufig zu tagelangen Stillständen oder zu unklaren Haftungsrisiken bei Umbauten. Der Fokus der funktionalen Sicherheit verschiebt sich daher vom reinen sicheren Stillstand hin zu einer effizienten, wiederholbaren Wiederinbetriebnahme nach Konfigurationsänderungen. Dieser Artikel fasst die wichtigsten gesetzlichen, normativen und technischen Grundlagen zusammen, …

Modulare Fertigungszellen verlangen einen grundlegenden Paradigmenwechsel in der funktionalen Sicherheit: Vom klassischen, statischen Not-Halt hin zu einer dynamischen, rekonfigurierbaren Sicherheitsarchitektur. Ziel ist es, Stillstandszeiten beim Rüsten zu minimieren und gleichzeitig die wachsenden rechtlichen Anforderungen der EU-Maschinenverordnung zu erfüllen. Warum modulare Sicherheit heute unverzichtbar ist Die Antwort der Automatisierungsbranche auf den Spagat zwischen Agilität und Schutz …

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen hat laut mehreren Medienberichten im Herbst 2026 die Zusammenarbeit mit dem britischen KI-Start-up Wayve beschlossen und damit den US-Halbleiterhersteller Nvidia abgelehnt. Die Entscheidung markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Software-Strategie von VW hin zu End-to-End-KI-Architekturen und sichert die Weiterbeschäftigung der rund 1.200 Mitarbeitenden der autonomen Fahr-Sparte der firmeneigenen Software-Tochter Cariad. Wayve …

Spritzgießwerkzeuge erreichen häufig ein Gewicht von mehreren Tonnen. Beim Heben, Wenden und Rüsten entstehen dabei enorme Kräfte, die bei unsachgemäßer Handhabung zu Shock Loads führen können. Solche Stoßbelastungen gefährden Bediener, können Kran- und Werkzeugbrüche verursachen und führen zu teuren Produktionsausfällen. Die Einhaltung der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV), der DGUV-Regel 109-017 und der DIN EN 1677-1 ist deshalb …

Der europäische Rechtsstreit um Teslas Fahrerassistenzsystem Full Self-Driving (Supervised) dreht sich um zentrale Fragen der Verkehrssicherheit, der Einhaltung von Tempolimits und der Ausgestaltung von EU-Typgenehmigungsverfahren. Der Europäische Verkehrssicherheitsrat (ETSC) wirft dem System vor, gegen die UN-Regelung Nr. 171 für Driver Control Assistance Systems (DCAS) zu verstoßen, während die niederländische Zulassungsbehörde RDW bereits eine vorläufige nationale …

Europäische Automobilhersteller und Zulieferer stehen vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen einerseits ihre hochvernetzte Operational-Technology (OT) gegen immer raffiniertere Cyberangriffe schützen, andererseits regulatorische Vorgaben wie den Digitalen Produktpass (DPP) über interoperable, souveräne Datenräume umsetzen – und das ohne kritische Abhängigkeiten von außereuropäischen Hyperscalern einzugehen. Warum OT-Sicherheit für die europäische Automobilindustrie entscheidend ist Die Dringlichkeit dieses …