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Im August 2026 entschied der Volkswagen-Konzern, den KI-Software-Stack des britischen Start-ups Wayve für die Weiterentwicklung seiner autonomen Fahrsysteme zu nutzen und damit das Angebot des Chipherstellers Nvidia abzulehnen. Die Entscheidung ist ein klares Signal für die strategische Ausrichtung von VWs Software-Tochter Cariad: Statt einer geschlossenen Gesamtlösung wird ein offener, End-to-End-KI-Ansatz integriert. Der folgende Artikel fasst …

Der deutsche Automobilkonzern Volkswagen hat laut mehreren Medienberichten im Herbst 2026 die Zusammenarbeit mit dem britischen KI-Start-up Wayve beschlossen und damit den US-Halbleiterhersteller Nvidia abgelehnt. Die Entscheidung markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Software-Strategie von VW hin zu End-to-End-KI-Architekturen und sichert die Weiterbeschäftigung der rund 1.200 Mitarbeitenden der autonomen Fahr-Sparte der firmeneigenen Software-Tochter Cariad. Wayve …

Schwere Spritzgießwerkzeuge wiegen häufig mehrere Tonnen. Beim unkontrollierten Kippen oder Umschlagen können sie nicht nur Krantechnik und Maschinen erheblich beschädigen, sondern auch zu gravierenden Personenschäden führen. Moderne Anschlagmittel und spezialisierte Werkzeugwender reduzieren Ausfallzeiten und Haftungsrisiken, indem sie den gesetzlichen Vorgaben der DGUV entsprechen und physikalische Risiken wie Shock Loads gezielt ausschalten. Gesetzliche Vorgaben und Risikofaktoren …

Spritzgießwerkzeuge erreichen häufig ein Gewicht von mehreren Tonnen. Beim Heben, Wenden und Rüsten entstehen dabei enorme Kräfte, die bei unsachgemäßer Handhabung zu Shock Loads führen können. Solche Stoßbelastungen gefährden Bediener, können Kran- und Werkzeugbrüche verursachen und führen zu teuren Produktionsausfällen. Die Einhaltung der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV), der DGUV-Regel 109-017 und der DIN EN 1677-1 ist deshalb …

Der europäische Markt steht vor einer richtungsweisenden Entscheidung: Die vorläufige Genehmigung von Teslas Fahrerassistenzsystem „Full Self-Driving (Supervised)“ (FSD) wird von Sicherheitsbehörden stark kritisiert, weil zentrale Funktionen gegen die seit September 2024 geltende UN-Regelung Nr. 171 für Driver Control Assistance Systems (DCAS) verstoßen könnten. Gleichzeitig stellt das Verfahren um die EU-weite Zulassung nach Artikel 39 der …

Der europäische Rechtsstreit um Teslas Fahrerassistenzsystem Full Self-Driving (Supervised) dreht sich um zentrale Fragen der Verkehrssicherheit, der Einhaltung von Tempolimits und der Ausgestaltung von EU-Typgenehmigungsverfahren. Der Europäische Verkehrssicherheitsrat (ETSC) wirft dem System vor, gegen die UN-Regelung Nr. 171 für Driver Control Assistance Systems (DCAS) zu verstoßen, während die niederländische Zulassungsbehörde RDW bereits eine vorläufige nationale …

Europäische Automobilhersteller und Zulieferer stehen vor einer doppelten Herausforderung: Sie müssen einerseits ihre hochvernetzte Operational-Technology (OT) gegen immer raffiniertere Cyberangriffe schützen, andererseits regulatorische Vorgaben wie den Digitalen Produktpass (DPP) über interoperable, souveräne Datenräume umsetzen – und das ohne kritische Abhängigkeiten von außereuropäischen Hyperscalern einzugehen. Warum OT-Sicherheit für die europäische Automobilindustrie entscheidend ist Die Dringlichkeit dieses …

Die europäische Automobil- und Fertigungsindustrie steht an einem kritischen Wendepunkt: Ohne interoperable, sichere Datenräume und kontrollierbare Cloud- und Edge-Infrastrukturen drohen massive Produktionsausfälle durch Cyberangriffe, Lock-in-Effekte und empfindliche Strafen bei anstehenden EU-Regularien. Gleichzeitig verlangen regulatorische Vorgaben wie die EU-Ökodesign-Verordnung (ESPR) und der Digitale Produktpass strukturierte Datenketten bis zum Rohstoffursprung. Dieser Artikel fasst die wichtigsten Fakten, Fristen …

Die Kunststoffverarbeitende Industrie in Deutschland steht vor einem harten wirtschaftlichen Umfeld: Rückläufige Erlöse, hohe Energiekosten und ein intensiver internationaler Wettbewerb drücken die Margen. Gleichzeitig machen Roh- und Werkstoffkosten rund 45 % der gesamten Produktionskosten aus. Das neue Smart-Resourcing-Modell der Hamburger Lehvoss Gruppe bietet hier einen Hebel, um Entwicklungszeiten und Stückkosten ohne Qualitätseinbußen spürbar zu senken. …

Der humanoide Industrieroboter Mason W-01 von NovaX Robotics kombiniert ein menschenähnliches Design mit einer fahrbaren Basis und richtet sich gezielt an die wachsende Nachfrage nach flexibler Automatisierung in Produktion und Intralogistik. Durch die Integration von Physical-AI (Physica-EAI) ermöglicht er Echtzeit-Adaption, visuelle Objekterkennung und die Ausführung variabler Montage- und Transportaufgaben – und das bei nahezu keinem …